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西武鉄道が旧型車の置き換えで他社の中古車両を導入かつJR東日本と連携を始めるとの事ですが、JR東日本の209系やE217系が譲渡される事も有り得るって事ですよね?秩父線、多摩川線、多摩湖線などのローカル線で使えそうですね。
「終着駅」として思い浮かべる所はどこでしょうか
西武鉄道が中古車両を導入するそうですが、そんな都合よく出物があるんですかね?
JR東日本の3日間新幹線含め2万円台は乗り放題はお得と見るべきですか?青森とかまで行って他の電車も乗りまくるって考えたら割安ではありますか?
日本で寝台特急をもっと復活させたら需要がありそうな気がしますがどうでしょうか?JRはやる気はないんでしょうかね?移動をホテル代わりにしてゆったり旅をしたい方も、旧き良き昭和の想いに浸りたい方もいらっしゃると思いますし、いかがでしょうか?北海道から東京を通らずに北陸や山陰経由で九州とか、長野県を縦断するルートとか、マニアには受けそうですよね。
今更だけど、北陸新幹線って必要無かったのでは?東北新幹線と上越新幹線だけでよかったのでは?
西武池袋線が、1分くらい停電したとかで運転見合わせになってます。停電は1分くらいなのになんで長いこと見合わせてるのでしょうか?
東京駅から名古屋駅までJR東海を一切使わずに鉄道のみで行く方法はありますか?
なんで湘南新宿ラインってあんなに本数少ないんですか?東海道線の方が圧倒的じゃないですか?
西武鉄道はなぜ枝線に他社の車両(サステナ車両)を譲受しようとしているのでしょうか。大手私鉄やJRがやっているように、幹線にある車両を短編成化して転属出来るほどの車両・車種がないということなのでしょうか?
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