車検、メンテナンス

ベストアンサー：総走行距離 いくつくらいの個体か知りませんが、アイドルスピードコントロールのバルブ(ISC)の動作が遅れたか、固着によって微妙な動きが出来なかった ..くらいのい事と思います。 ISCバルブとい...

ベストアンサー：プレーキパッドは常にディスクには触れているので押した時に若干シャーシャー言うのは普通です。 それが、キーキー言ったりあからさまに重くなるほど引きずると問題がありますけど。 ワイヤー式ならともかく...

ベストアンサー：エンジン内部です。 クラッチ側のケースカバーを外すと見えます。 フィルタースクリーン（金網の様な物）が付いてます。

ベストアンサー：早く行くにしろ遅く行くにしろまずお店に連絡してください。 何も言わずに予定外の時間に行けば他のお客さんの応対で後回しにされる、その日は別の予定で埋まってるとなれば当然応対してくれません。

ベストアンサー：工具は プラスマイナスドライバー1〜3 T字 3/8 ラチェット 3/8 ソケット 8.10.12mm プライヤー 6角3〜6mm プラグレンチorソケット ここまでは欲しい 交換手順に関して...

ベストアンサー：メーカー在庫となればパーツリストをもってスズキの看板あげてるバイク屋さんか南海部品とかいけば調べてくれます。

ベストアンサー：よくあるほどではないでしょうけど、あるとは思います。 切れたベルトが暴れて噛み込むと、プーリーやフェイスがロックしますので、 走行中だと高速回転するクランクシャフトをロックすることになります。 ...

ベストアンサー：ブレーキフルード交換 クーラント交換 エンジンオイル交換 プラグ交換 とかは提案されます。ユーザー車検を受ける人はたいていこれらは自分でできます。

ベストアンサー：リア車輪速センサーと言うのは後輪にあるリング状の部品 長方形に切り抜きが並んで居るのが車輪速センサー（パルサーリング）です。 一般的には５Ｖのプラス信号（１２Ｖ）の電流が流れています。 長方形...

ベストアンサー：AT車でもギアオイルの交換等はした方がよいのでしょうか？ ミッションオイル 交換はお勧めいたします ＡＴミッション車輛 ＡＴＦ内部コンタミが確認 全量交換お勧めいたしません・トラブルの...

ベストアンサー：古いと言っても新品で販売してるなら せいぜい5年程度でしょう 野積みにしてたならともかく倉庫保管でしょうし まず問題ありませんよ 実際には10年以上普通に使われるもので その程度で劣化してたら...

ベストアンサー：インパクトドライバーじゃだめなんですか？

ベストアンサー：症状から見ればスロージェットのつまり プラグかプラグコードの不良を疑います。 単にアイドリングが低い ＧＳＸ２５０Ｅであれば片側が詰まるだけでアイドリングは維持できません。 プラグ プラグコート （

ベストアンサー：ネットでヤマハ純正部品調べるならヤマハのサイトで調べるのが間違いないかと思います 流用、代用などでしたら自力で探すしか無いと思いますが… 国内仕様ですよね？台湾仕様ならまだしも部品検索はサイトで...

ベストアンサー：正解は解らないけど、自分はzuttorideにしてますね。ロードサービスは保険の一種と考えてますから、最悪ロングツーリング中のトラブルを考えて選んでいます。 自分はツーリング中に工具での修理不...

ベストアンサー：ホンダに確認したらそんな情報は来てないと言われました。

ベストアンサー：わたしも８８３にのっていますが、オイルは性能よりも交換スパンが短い方がいいです。20000円のオイルを年一回交換するより、2000円のオイルを年10回交換する方がエンジンにはよいということです。 人

ベストアンサー：妨振ゴムだと思います。

ベストアンサー：バッテリーのプラスとマイナスの端子の穴にひもを通して、ひもをひっぱってもちあがらないですか。

ベストアンサー：内壁にうっすらオイル飛び散ってます。 スパークアドバンサーシャフトのOリング劣化か、クランクシャフトオイルシールのどちらかでしょうね。