車検、メンテナンス

ベストアンサー：グリースメイトは分類的にはリチウムグリスだと思います。 一般的にウレア系グリースの方が耐熱性に優れ耐水性も良いとされていますが、スプレーの場合はどちらにせよ低粘度な仕様だと思いますね。タック性(...

ベストアンサー：>オイル交換と燃料入れ替えしエンジンは掛かりますが吹きません 燃料コックとインジェクションは点検しました綺麗です 他は何処を見れば良いですか？ 暫くと言うのがクセモノですが エンジンがか...

ベストアンサー：元整備士です。 車関係の仕事ですが、 運送系・整備系・販売系いろいろあります。 運女性の方で普通自動車免許しかない場合は、 軽バンや小型トラックでの宅配のお仕事かカー用品店でレジ打ち・品出しの...

ベストアンサー：ホームページに書いてますよ

ベストアンサー：CC110なら102リンクみたいだが。

ベストアンサー：パーマテックスのカッパースプレーA PTX80697です。 メタルヘッドガスケット用ですが、シリンダーヘッドやブロックにも残る位なので銅ガスケットにも使えます。 もう一点はスリーボンド118...

ベストアンサー：みなさんの言う通り、5万キロなんてカブにとっては序の口です。逆に5万キロで壊れたら引く。 売るばかりではなく整備が忙しそうな所が良いです。暇な工場はロクなとこない。

ベストアンサー：質問者様の回答内容で正しいと判断致します。 LEDと電球では消費電力が異なります。 同じホンダのバイクであっても排気量や年式が異なれば、同じ回路であるとは断言できないと思います。 そもそも同じ車...

ベストアンサー：そんな面倒なことしないで、グリップヒーターに来ていた線を繋げればいいのでは。

ベストアンサー：リレーの作動音と思われます。 マグネット磁石音です。 通常音は、カチ音です。

ベストアンサー：点火電源が マグネトー なのか、バッテリーなのか、で違ってきます。 バッテリー点火用のイグニッションコイル を マグネトー点火のエンジンにつかえなくはないですが、 マグネトー点火用のイグニッ...

ベストアンサー：225/75r16は車検通りません。 9mmオーバーフェンダーをつけた場合、地方により通らない場合もあります。 9mmバーフェンはダメでも9mmスプラッシュガードならokの場合もあります。 ユー...

ベストアンサー：＃220じゃちょっと荒いです。せめて＃400(中目)で。粒度的には1種類で事足りますが、形状的に数種類有れば色々便利な事は多いです。 あのですね、エンジンカバーの合わせ面とかをオイルストーンで...

ベストアンサー：コンタクトベースはキーON時、通電するだけの部品ですので、現状セルモーターが回るのでしたら無意味です。 各パーツ不具合無く1〜4番全て飛ばないならキルが濃厚。他ガバナーとパルスの接触異常。(ク...

ベストアンサー：基本的には面倒見てくれるお店があればどちらでも変わらないような。 このサイズだとクローラーが小さくて自然落下の雪を飛ばすにはおそらく１度乗り上げるか、少しずつ削っていくかすることになって、雪の上...

ベストアンサー：オイルエレメント交換してないんじゃないかな。念の為取り替えておいた方が良いと思います。

ベストアンサー：ブレンボの 34mm と 30ｍｍ で 合うんじゃないかな。 確証はないけど.. 。 （ヤマンボ系であろうという想像から）

ベストアンサー：そんなに酷くない、表面だけの 錆びであれば再使用は問題 無いでしょう。 しかし錆びはカビと同じですから 表面の錆を落としてもそのまま 再度付けていると、以前より かなり早く同じ様に 錆が出てし...

ベストアンサー：長期ならOFFにしてキャブ内のガソリンを抜く。短期なら気にしなくても良し。

ベストアンサー：排ガスの規制の年式次第です。 年式次第ではファンネルのラムエアー等の被せモノをして、ブローバイのホースをそこに接続させて還元していないとNGです。 簡単な作業なので、初めからSETしてラインに行...

ベストアンサー：燃料給油口近くに穴があります その穴と繋がってます 燃料が溢れたりした時、下に抜け落ちます

ベストアンサー：旧Ｚ系なら特段問題はないですよ。 注意点は・・・ １．バッテリーは１ヶ月で結構あがるので、マイナス外しておくか、カットオフスィッチを付けて簡単に切れる様にした方がイイ。 実際使用していますが、１...

ベストアンサー：クランクケースにねじ込まれている上部が六角な部品とその上の丸いギザギザを分離するということですか？ どういう風に作業してますか？ まさかクランクケースに付いたままやってないですよね？ もしそうな...

ベストアンサー：２りんかんだと１キャリパー1650円(税込)です。 パッド外すためにブレーキ周り以外に余計な部品を脱着しないといけないとかならわからんでもないですが、GSRならそうでもなさそうだから、俺は高いと...

ベストアンサー：片方が切れたら切れた方だけ点かない。 断線の可能性もある。ヒューズは確認した方がいい。 とりあえず、ウィンカーか何か別の球を付けてみる

ベストアンサー：改造申請？ 単純に車両区分が三輪自動車だからでしょう 二輪自動車は道交法で常時点灯の義務がありますから 車両法の保安基準でもそのような構造であることが定められてます 改造申請すれば免除になる...

ベストアンサー：故障では無いですし 良くある事なので気にしなくても 大丈夫ですよ。 電子制御インジェクションにしろ キャブのチョークにしろ 補正をするというだけで 「必ずエンジンがかかり、維持する」 という事...

ベストアンサー：ホーニングツールですね。 シリンダーは使っているうちに磨耗や歪みで円筒ではなくなります。 またクロスハッチというオイルを溜める細かな溝もなくなります。 それを修正しています。 そのままのピス...

ベストアンサー：デイトナ675に乗ってます、前期型です。 トライアンフはチューンECUと言うフリーソフトが使えます、マップの書き換えソフトとして有名ですが、実際にはOBDであらゆるデータを拾ったり修正したりでき...

ベストアンサー：型番などが一切わからないのでは、もはやそれはただの謎マフラー。車検を取ることは不可能です。ノーマルに戻すしかない。

ベストアンサー：全然問題ない。

ベストアンサー：ピストンが一番上にある位置の時に ＩＮ側のバルブ ＥＸ側のバルブ が閉じていないとピストンにバルブが接触します。 これが接触しない為には クランクシャフトの位置 ＤＯＨＣであれば ＩＮ側のカム...

ベストアンサー：カムチューンの遊び調整用だよ。

ベストアンサー：古い車両なのでシグナスも「X」など付く前のものと思いますが… メーカー品でも廃盤になっているものもあるかと ヤマハの50ｃｃや90ｃｃなどの車両との互換があるみたいなので ヤマハの強化品でも良...

ベストアンサー：ホイールの幅を狭くしてタイヤの幅を広げるのですか？ 普通にあり得ないでしょう。 タイヤが丸くなってグリップなんか期待出来ませんよ！( ＾∀＾)

ベストアンサー：表示を見たわかり易さだと 数値表示の91875が上位でランプ表示が下位（個人の好み） 表示が貧弱なほど終わってるのかまだなのか、わかりにくい。 そこで価格の調整ができるのでしょうけど。 私のは見...

ベストアンサー：キックスプリングは比較的折れやすいです キックスプリングはキックシャフトをリターンさせるだけのパーツです このスプリングが折れて不調をきたす可能性は、折れたスプリングが内部で循環してしまい、そ...

ベストアンサー：多分流用は出来ると思いますが、自己責任でお願いします。 ce13aとce11aのtype s/tは部品品番は同じですが、それ以外はそれぞれ違います。 もしかしたら微妙に長さが違うのかも知れません...

ベストアンサー：バイクでの利用が可能かは分かりませんが 最寄りにジェームスなどのカー用品店は無いでしょうか？ 和光のジェームスでは2千円以上のお買い物で洗車スペースを利用できるサービスがあります つい先日も利...

ベストアンサー：設計者は、コスト削減と必要性がないと判断したのです。 低価格命の商用車には、価格がアップする要因ですから。 個人的には、LEDヘッドライトが明るいと思ったことがありません。 雨の日は見えないし、...