車検、メンテナンス

ベストアンサー：M10の６角穴付きボルトでボルト自体はホームセンターなどでも買えますし6角穴付きボルトの時点で強度区分もOKです。 ですが純正部品の使用をお勧めします。理由はM10×33㎜と中途半端な長さなの...

ベストアンサー：タイヤショップの者です。 1本交換の場合、性能の近いタイヤを履くといいです。 同ブランドなら、良い選択だと思いますよ。 同一ブランドで速度記号の違いは、仕様変更とか、生産国・輸出先の違いとか...

ベストアンサー：水温計振り切ってるのでしょう.. ？ 単純に、オーバーヒートしてるのではないですか？ ヘッドガスケット抜けは、オーバーヒートの副産物だったとかが考えやすいケド.. 、 実はヘッドガスケット抜け...

ベストアンサー：フロントがドラムなら？YAMAHAジョグ用のフォークブーツが最適だよ。

ベストアンサー：プラグコードの漏電でしょうか？ 日本の車やバイクでも雨が降るとエンジン止まるって事よくありました。

ベストアンサー：品質に関しては、アメリカ製と中国製の中間くらい。 監修アメリカ、製造中国なので期待してはいけません。 日本製とは比較してはならないという点では一致します。 ジェット類は何が付いているか不明。 も...

ベストアンサー：CA42A アドV50 は フューエルインジェクション搭載モデルです。 エンジン停止時に、エンジンコントロールのコンピューターと燃料ポンプを稼働できるだけの電力を、バッテリーが出せなくなったら、...

ベストアンサー：O2センサーを点検・清掃してみてください。

ベストアンサー：？？？タコメーターも 踊っているん？？ 回転じゃなくて 速度で？？

ベストアンサー：ちゃんと蓋で密閉して、湿気を避け直射日光があたらない極端に寒暖の差がない所なら良いと思います。 玄関や室内物置などでいいんじゃないでしょうか？ 私は室内物置で保管しています。 かれこれ20年位自...

ベストアンサー：① 長期不動状態にしなければジェットの詰まりは起きにくい。 ②インジェクションの方が始動性はいい。キャブは外気温の影響でかかりにくくなることが起きやすい。 ただしインジェクション方式を採用して...

ベストアンサー：ブレーキ操作に問題が無ければ大丈夫でしょう。

ベストアンサー：スクラップ置き場にあった端子仕様が同じ筈の YTX7A-BS の現物を見てみましたが、端子のスロット幅は9mmくらいで、M6のナットは入りようがないですが、ボルト穴自体は6mmプラスアルファでM...

ベストアンサー：そりゃ、かなりシリアスな故障の感じ。要するに後バンクの動弁系にトラブルが。 まあ、これでは回答になっていないのですがバイク屋さん行きのようですね。プラグ穴から空気が出ているのはそりゃピストンが動...

ベストアンサー：249㏄以下の軽2輪自動車(3輪含む)及び124㏄以下の原動機付自転車は臨時運行許可,いわゆる仮ナンバーの貸し出しに関する法律の適用外です。つまり借りることは出来ません。私有地内で外部からの交通...

ベストアンサー：色々探し方ありますよ。 https://itp.ne.jp/keyword/?keyword=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%20%E...

ベストアンサー：車種が分かりませんが、バイク屋に行って、パーツを調べてもらって、純正品を購入するでいいと思います。 品番が分かれば、インターネットとか、パーツショップでも純正品が買えるかと思います。 もし既...

ベストアンサー：Webikeというサイトで純正品を通販で購入出来る。 メインジェット(#68)→14T-14343-34 パイロットジェット(#44)→5GD-14353-22 ちなみにヤマハのジェットの品番の...

ベストアンサー：gpr125 service manual とでも検索すれば、サービスマニュアルが見られます。 英語ですけど。

ベストアンサー：価値の無い 使い倒したゴミを なんとかして高く売ろうとする 不届き者が たくさん居るからです。

ベストアンサー：ギボシ端子の圧着不良は有りませんか?結構な本数なのでもしかしたら・・・ ギボシ端子接続そのものはむしろカプラー用端子を圧着するより簡単でミスは少ないと思いますけどね、正しい専用圧着工具と被覆剥き...

ベストアンサー：再メッキ、という方法もありますよ。 ネットで検索すると 旧車乗りの人たちがやってるみたいです。 web上で見積もりも取れるし 発送して、メッキしてもらって 返送、という方が 良さそうな気がします。

ベストアンサー：至急とは言いませんが、交換した方が良いレベル。 高速長時間走行は、危険です。 製造年数が古いと思われます。

ベストアンサー：そのストーリーから推測しますが、ステータコイルをクランクに噛みこましたのではないでしょうか？

ベストアンサー：Vベルトがスズキの推奨は24000キロですので長く乗るなら交換しておいた方が良いです。 40000キロ越え走っている事例もありますが切れたら走行不能ですから。 あとは随時整備で良いと思いますが。

ベストアンサー：型式とか解らないけど、初期のスーフォアのコックが使えそうですが？

ベストアンサー：スズキならではの悩みですね。 CCISはオイルポンプから、クランクシャフトへダイレクトに流してるオイル、インテークマニホールドに送っているオイルの2系統に分かれています。 クランクへ直接流して...

ベストアンサー：＃320で傷を落として ＃400で表面を水研ぎで仕上げて 湯煎したラッカー スプレーを最初薄く吹きかけ、乾かし何度か塗ればOK 下のように仕上がります。 https://bbs.kakaku.c...

ベストアンサー：車検当日にレンズが割れて、3Dプリンタ製で車検通した人はいたな。 急場凌ぎ的なので耐久性防水性は知らんがPETG使えばなんか作れそうではある

ベストアンサー：名称を間違えると 別の答えになるからね 多分自分で作業するのはムリ ボール盤があるところに頼んで 細いキリで ギリに穴開けてもらうしか ハンドドリルじゃ滑るから ハカイダーになるよ

ベストアンサー：日本では分からないですけど、僕が住んでる広島では スズキ0 ホンダ3 ヤマハ1 カワサキ2（3） BMW1 です カワサキは元々1店舗だったのが今年ひとつ増えて、さらにもう少ししたらもう1店舗...

ベストアンサー：リプロダクトを略してリプロ品です、ただし他の方の言われるように純正品を型取りして作った精度の悪いものから、純正金型を再利用して作ったもの(ただし金型も摩耗するので制度は往時ほどではない)まで、い...

ベストアンサー：自分で直したいならこんな所で聞いてても直らない どこまで電気が来てるのか確認するんだよ

ベストアンサー：メーカーは炭酸溶接と言って、炭酸ガスを吹き付けて、酸素を遮断して参加しないように溶接しています。

ベストアンサー：バイクがまともな状態かどうか手元に来るまでわからないところ。

ベストアンサー：そもそもだけど、xjrって、CDI点火じゃ無いよね？ フルトランジスタ点火だったと記憶してますが。 まぁ、いずれにせよユニットごと交換したのなら、それ以外の原因でしょう。 イグニッションコイルと...

ベストアンサー：1.ヘッドライトケースおよび、ステー変更 純正品ではなくGOODS製の物に変更しています。高さなどが若干変わりま す。 →構造変更が必要でしょうか？ ４ｃｍ以内であれば構造変更は不要です。 2.

ベストアンサー：それは湯気でしょう^o^

ベストアンサー：ない。 バイク用品店にはある。だが別に普通のボルトでもかまわない。 バッテリー端子のボルトは銅製だ。(メッキで灰色のような色はメッキ)だがボルトは止めているだけで実際はバッテリーターミナルと配...

ベストアンサー：地方税だから、地域によって対応が違いますケド、近頃は、排気量変更の届け出の書式を持つ役場/役所があるようです。 お住まいの地域の役場/役所に用意が無ければ自前で用意すればいいと思います。 それを...