車検、メンテナンス

ベストアンサー：セルモーターが回らない理由の原因として可能性が高いものから キルスイッチ 原付には付いてない バッテリーあがり スターターリレー不調 セルモーターブラシ摩耗 断線 マイナスアース バッテリー端...

ベストアンサー：スクレーパー。 どっかやってカートンカッターで取ったけど。 最終的にオイルストーンを使うからやり過ぎは金属面が荒れる。

ベストアンサー：クラッチワイヤー、左手レバーを握って出てくるワイヤーを点検してください、 たぶんここがボロボロのはずです、切れる直前に出る症状に似ています、 レバーの遊びを減らすように調整すれば改善しますが、す...

ベストアンサー：すこし違っていますね。 オーバーホールして個別点検の結果、ベアリングやヒンジ・ワイヤーに瑕疵を認めたそれらを交換して再組付けし、さらに調整を加えるから新車に近い軽快感がよみがえるのです。 言...

ベストアンサー：感覚的にイグナイターが怪しいと感じていますが、 ↑ 一番以外に火花が飛ぶ、辻褄が合わない ※何故、プラグの状態を確認しないんだい？ 燻って、着火不良になってるよ てっか 最初に初爆確認をして...

ベストアンサー：自動車税は年間5500円高くなります。 https://221616.com/guide/tax/ 車検費用は排気量ではなくて車の重量によって重量税が変わって来ますし、排気量よりも国産車か外...

ベストアンサー：これは、ファットボーイをワイヤーで吊って撮影した、 映画業界では、超ぉ有名な特撮シーンです。 『ターミネーター2』のメイキングに、 ファットボーイの、前後のアクセル・シャフトから 4カ所をワイ...

ベストアンサー：ベルトサンダーで表面を慣らし、耐熱、超硬ドリルで切削油をつけながらひたすら穴を開ける。 キーキーと音がしたらもう焼けているのでドリルを交換。 穴が空いたらキーパーというツールを使ってスタッドを抜く。

ベストアンサー：NGK CR6HSA ノーマル バイク用品店やスズキの看板があるバイク屋、各種通信販売サイトなど。

ベストアンサー：汚れの種類によっても異なります。 タール系ならピッチクリーナー、 こびりついた汚れはピカールか極細コンパウンド。

ベストアンサー：NC750X(RC90)に乗ってますが、シートの互換性は確かＸはＸだけ、ＳはＳだけでしか互換性がないです つまり、ＸのシートをＳに取り付ける、またその逆でＳのシートをＸに取り付けることはできな...

ベストアンサー：葛西で乗って葛西で降りると810円取られるけど 葛西で乗って新木場で降りると300円ですね。

ベストアンサー：シフトドラムのボルトはシフトドラムが左右に動かないようにするためのボルトなので確認であったとしてもボルトはしっかりと絞めておく必要があります。 今の状態ではシフトドラムがクラッチ側に押されてしま...

ベストアンサー：ZXR250に乗ってました。 ノーマルマフラー同士なら25Rの方が良い音します。 マフラー変えればZXRの方が官能的な音がしますよ。

ベストアンサー：カワサキのHPでパーツリストが見られるので自分で探してください。 HPからアフターサービス→メンテナンスを選択すると 上部の項目にパーツ検索が現れます。 買うのはwebikeでも町のバイク屋で...

ベストアンサー：タイヤ高気圧を下げたり、セッティングを峠の低速コーナーに合わせたり、タイヤ潰しやすくして、低速でもしっかり空け閉めしてしっかりトルクと荷重掛ければ、そんなにリスクなくバンク角付けなくても端まで使...

ベストアンサー：燃料ホースやフィルターが詰まりかけ、キャブ全体に供給できないって事も有ります。その場合、燃料コックをPREにしてしばらく放置しエンジンを掛けて見る。 燃料フィルターが付いて居るのなら、フィルター...

ベストアンサー：その状態はONですね。 回り止めを見ると、そこから時計回りには回らない。 というわけで半時計回りに90度回すとPRIに長い部分がくる。 その時、短いほうは左向いてて空白。 コックのポジションで空...

ベストアンサー：スポークホイールは基本的にはチューブタイヤでないとダメです。 チューブレスタイヤを使う場合はそのままチューブを入れた状態で使うか、チューブレス化した加工スポークホイールを使う必要が有ります。

ベストアンサー：新品番58200-37H01です

ベストアンサー：スズキハスラー ＜ホイールナットの締め付けトルク＞ 締め付けトルク：85N・m （870kgf・cm） トルクレンチでの締め付けがオススメです。

ベストアンサー：キャブ車とFI車の違いは他の回答者さんの通りなので割愛。 キャブ車はガソリンがキャブ内のフロートで制御している自然流動。 FI車はポンプでの圧送。 この違いがある為、キャブ車のキャップには空気...

ベストアンサー：DIYで作業されたのであれば、それはご自身以外分かりません。 どの程度のオーバーホールをされたかも分かりませんし、キャブ以外の可能性がないのかも他人には判断つきません。 そもそもキャブは繊細で...

ベストアンサー：塗装屋です。 ・タオルで、またはゴムヘラにタオルを被せて の理由のひとつに、端までスクイズした時に、すぐに逃げた水を吸ってくれるので、水戻りがないことがあります。 あとは、ごみを噛んでキズ...

ベストアンサー：デラックスと言っても年式により違いますが、スローは38番、メインは70～75番くらいかと。 キャブ車のカブ50デラックスは1981年から2000一桁年まで長く販売され、その間何度も排ガス規制で改...

ベストアンサー：私も同じではないですが改造車をバイクパッションというバイク屋さんに持って行きました。 そこまで高値での査定ではなかったのですが、買い取ってもらえましたよ！ ほかに何か原因があるんですかね？ パー...

ベストアンサー：＞＞ ...ノーマルサイレンサーに戻す場合、エキパイとサイレンサー接合部のガスケットの交換も必要でしょうか？ → 状態次第。 ＞＞ ...社外サイレンサーに変える時は主に液体ガスケットを用い...

ベストアンサー：フロントがディスクブレーキなら音が出る場合が有ります、ブレーキバッドの消耗具合を点検してください。

ベストアンサー：バイアス構造です。 どういう特性の構造か、ということになります。 Bはベルトバイアスという意味でベルトで強化してあるという意味です。

ベストアンサー：電池を消費するだけの携帯電話と走行中に充電する自動車ではちょっと異なるとは思いますが、自動車の場合始動に困らない程度まで充電したら、その後は走行充電で良いという考え方はアリだと思います。 充電...

ベストアンサー：足でキックすれば良いという事です。 以前、かかりにくいエンジンを500回位キックしてかけた時あります。 真夏の炎天下だったのできつかったです。

ベストアンサー：M10の６角穴付きボルトでボルト自体はホームセンターなどでも買えますし6角穴付きボルトの時点で強度区分もOKです。 ですが純正部品の使用をお勧めします。理由はM10×33㎜と中途半端な長さなの...

ベストアンサー：タイヤショップの者です。 1本交換の場合、性能の近いタイヤを履くといいです。 同ブランドなら、良い選択だと思いますよ。 同一ブランドで速度記号の違いは、仕様変更とか、生産国・輸出先の違いとか...

ベストアンサー：水温計振り切ってるのでしょう.. ？ 単純に、オーバーヒートしてるのではないですか？ ヘッドガスケット抜けは、オーバーヒートの副産物だったとかが考えやすいケド.. 、 実はヘッドガスケット抜け...

ベストアンサー：フロントがドラムなら？YAMAHAジョグ用のフォークブーツが最適だよ。

ベストアンサー：プラグコードの漏電でしょうか？ 日本の車やバイクでも雨が降るとエンジン止まるって事よくありました。

ベストアンサー：品質に関しては、アメリカ製と中国製の中間くらい。 監修アメリカ、製造中国なので期待してはいけません。 日本製とは比較してはならないという点では一致します。 ジェット類は何が付いているか不明。 も...

ベストアンサー：CA42A アドV50 は フューエルインジェクション搭載モデルです。 エンジン停止時に、エンジンコントロールのコンピューターと燃料ポンプを稼働できるだけの電力を、バッテリーが出せなくなったら、...

ベストアンサー：O2センサーを点検・清掃してみてください。

ベストアンサー：？？？タコメーターも 踊っているん？？ 回転じゃなくて 速度で？？