車検、メンテナンス

ベストアンサー：色々有名なのが有るから難しい、大差もないし、ワコーズのメタルコンパウンドやヨシムラのステンマジックとか

ベストアンサー：アビーは左側のちょうど中央部のフレームに刻印されたアルミプレートがリベットで固定されてあります。 ホンダディオＡＦ２７のパーツが使えます。

ベストアンサー：暖気してオイル交換するというのはエンジンをかけ、エンジンに熱を与え、結果としてオイルを温め、オイルを柔らかくする事で抜けやすくする為にする事だ。 だから抜けにくくてもよければオイルが冷えてても...

ベストアンサー：整備工場側のミスであれば、それに伴う賠償責任は整備工場にあります。 保安部品の取り付けミスは、認証工場ならなおさら許されないミスです。 ミスが多ければ認証取り消しになる場合もあります。 整備工場...

ベストアンサー：ガソリン売るガソリンスタンドは残るので買い。

ベストアンサー：走行中だけなら ブレーキ引きずってる？

ベストアンサー：アクセルワイヤーのところから漏れるのはあまり聞かないですね。 ワイヤーの通るキャップの裏にゴムパッキンが付いているタイプでしょうか？ ゴムパッキンを新しくすればとりあえずは漏れは直りそうです。 ...

ベストアンサー：我々が生きてる間はガソリンエンジンのバイクは走り続けるでしょうね。 車でもハイブリッドカーや電動車両でも頭の弱い人が既に乗ってますやん。 何か大きな音でアピールしないと暴走族してる意味ないの...

ベストアンサー：何度か125cc以下の競技車両を公道仕様にしましたが 販売証明書があればナンバーが登録は可能ですが 行政ごとで可能なところと不可能なところがあります。 どこが出来てどこが出来ないのかは統計を取っ...

ベストアンサー：先の方と同じ事書きますが、バッテリー端子間電圧 乃至 はチャージ電圧 を 停機時から エンジン始動 エンジン回転数変動中 に それぞれ観察(測定)しないと、ネットの向こう側からでは何もわかりませ...

ベストアンサー：余計に手間な事してしまいましたね。 新規に組み立てた際のエア抜き手順です。 ---------- キャリパーのブリーダ(エア抜き)ニップルを抜き取って、ネジにシリコングリースをコッテリ塗って組...

ベストアンサー：はじめに.. 、 嫌味な事書きますが、初心者/シロウト宣言は、免罪符じゃないのでアシカラズ。 目に見えない電気は、図面に沿って 順に追うしかありませんので... ...レギュレートレクチのとこ...

ベストアンサー：☆自動車検査証返納証明書の名義人は個人ですか？ 譲渡証明書に譲渡者の住所氏名を手書記載 個人なら譲渡証明書に認印を押印しましょう。 法人の場合は代表者名の認印を押印しましょう。 これで通...

ベストアンサー：普通じゃないですね。 交換したばかりなので、 入れる時にこぼした物が残ったとか？ 綺麗にして数日後に確認ですね。 また滲んでるようなら初期不良です。

ベストアンサー：整備が何を指してるかわかりませんが多分１０万キロは走りません サス、エンジンOHしないで不調にならなかったSSは私が聞いた中ではホンダ車だけです。

ベストアンサー：質問の答でなくて申し訳ないが... 、 ド初心者に ホネ2 のキャブは繊細すぎるし、かなり部品が出なくなってるから無理ですよ。 手を出さない方がいいです。 CBR250系やホネ2のキャブは、...

ベストアンサー：車の個体差が大きいです。 エンジン以降のフロントパイプ等の吊り下げ位置に問題がないなら、車自体の個体差でしょう。 マフラー等は治具を使って組み立てるので、さほど製品ばらつきはないものと思います。

ベストアンサー：ホンダの原付にわりと多い気がします。 少し燃調が濃い（ノーマルで） オートチョークが効き過ぎてる ので、始動直後はかぶりまくって不機嫌ながら回転が上がっていく。 あとホンダの原付は、オイルポン...

ベストアンサー：中にはいるでしょう。 自分もお金に細かい客だと必要最小限しか直さないけど、 普通のお客や仲の良いお客だと、壊れてないけど、壊れる前に交換しておいた方が良いとか、 ココやるなら、ついでにココもや...

ベストアンサー：ない、もう大阪に24時間の洗車場はない、ほとんどが夜11時には閉まる。24時間の洗車機だけの所はあるが。

ベストアンサー：付けて損はないと思う だけど徳が実感できないから、、、 自分も気になって付けてみたけど 付けてからキャブは詰まってないです ただ 中華の安い物は絶対ダメです 長く使うと溶けるので国産にしましょう

ベストアンサー：ニューテック! 懐かしー! 20年以上前、エンジンオイルを使ったこと有りました。 次のオイル交換では使わないのですか?人の感覚では分からないくらいしか劣化しないんじゃないですか?長期保存したいの...

ベストアンサー：そのままじゃ通りません でも、モードごとにセッティングを変えてそのうちの一つをノーマルのフルパワーとかに設定しておけば、マフラーを元に戻してそのパワーモードで車検受ければ当たり前ですけど通ります

ベストアンサー：今ついてるベアリングに型番が印字されてるからそれを 元にMonotaROで探せばいい、ただしシールドなしやシールドが 金属シールド、ゴムシールドの片側や両側があるので注意。 https://ww...

ベストアンサー：2年ぐらい前から様式が変わって、画像のような返納証明書なら、後は譲渡証明書を旧所有者からもらっていたら、登録できます。 中古新規登録 https://wwwtb.mlit.go.jp/kink...

ベストアンサー：旧車はヘッドライトとテールランプはエンジンかかってないと付かないよ？ 他にもハマると見た

ベストアンサー：OHと共に、同調も取って下さい。 狂ってると、似た症状（回転が落ち難い）が出ます。 （片肺もキャブが原因かも？）

ベストアンサー：ぼんやりと、常時ONである筈の 時計の電源電圧が スターターモーター使用時に 時計の要求電圧を下回ってるか、時計自身が持ってるであろう 電源電圧平滑用のコンデンサーが機能していないか、そんなとこ...

ベストアンサー：エアクリーナーフィルターが余程ひどい状態だったならば目に見えて改善するでしょう。けどそれは元の性能に近づいただけに過ぎません・・・ 指定交換時期を少し過ぎた程度では交換してもおそらく何も変わり...

ベストアンサー：小さな穴？？ 多分冷間時の 循環用のバイパスホールだと クーラントのエア抜きってよく出て来るけど メインを満タンにして リザーバーも満タン ３０分も走れば 勝手に抜けてくれるけど この時期だ...

ベストアンサー：３０００㎞毎。 ちなみに型はＲＮ２３Ｎ。

ベストアンサー：基本 元のプラグに戻す かかればプラグが原因。 かからなければプラグコードを断線させたか 被らせたかを疑います。 まずは戻して確認するのが早いです。

ベストアンサー：FIを適正に稼働させる為に エンジン他 各部に情報を 拾う為のセンサーが付いて いるのですが、おそらく 排気側の流速や温度を拾う センサーが、穴によって 上がった排気効率を異常として FI側にあ...

ベストアンサー：客層が悪いだけです・・・・・・・ 逆を言えば工場の経営レベルが低いと言う事ですけど！

ベストアンサー：ブレーキスイッチですので、ブレーキランプに行く配線が必要です。 ハーネスに繋がります。

ベストアンサー：あります。フロートチャンバーのガスゲットのへたり等。 キャブバラしてガスゲット再使用でよくなる。 基本的にガスゲット 再使用不可です。

ベストアンサー：昨日暖機をしていたら・・・・ との事ですが、それ以前は問題無かったのですか？？

ベストアンサー：見ます。 社外アルミホイールに替えたハーレーで毎回ユーザー車検受けてますが、毎回見られます。 一回目の時は、検査官が探してたから刻印を指差してあげたら「おーあった、良かった。無かったらダメだから...

ベストアンサー：どんな古いのでも資金があれば維持できるのは当たり前として。 現在稼働中のものなら事故らない限りはなんとかなるかもしれないが 純正部品にこだわったらもう無理かも。 思いつく限りのＲＶＦ４００の消...

ベストアンサー：それ、BMWのCシリーズですか？ ...そりゃ、オイルフィルター だろうけど、そんなジェネラルな名称じゃ、世の中に山ほどオイルフィルターが有るから特定できないデスヨ 車種/仕様から 品番で特定...